転職続きガッツ 軽貨物ギグワーク 2021年11月~2022年2月 稼働状況・売上報告をまとめました。

稼働状況・売上報告

どーも、転職続きガッツです。

2021年11月~2022年2月 稼働状況・売上報告をまとめました。

2021年11月からやらせてもらっていた、営業所の運営なのですが、・・・

振り返って、思っていること・・・

稼働状況・売上報告と共にお伝えさせてもらいます。

軽貨物ギグワークでこの様な仕事をされていて、この営業所で関わった方に読んで頂けたら幸いです。

罪滅ぼしで、教えてあげられそうなこと・・・

私は、2020年6月に軽貨物でギグワークを始め、この仕事も始めました。2021年11月~2022年2月末ぐらいの4ヶ月間ですが、この仕事で運営の方に携わらせて頂き、微力ながらアドバイスやレスキューの仕事をさせてもらいました。
そんな私ですが、お伝えさせて頂きます。

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稼働状況・売上報告

2021年11月
556,723円

2021年12月
623,547円

2022年1月
393,183円

2022年2月
607,691円

という感じでした。
ほぼ、11月から始めた営業所の運営の仕事の収入となっています。
営業所の仕事は、シフト制の週5~6日間で、1日12時間前後の拘束でした。
仕事内容的には、ドライバーさんへのアドバイスや配達が遅れていた時のレスキューがメインでした。

そんな仕事、雇われてすぐにできるの?と思う方もいると思うのですが、
詳しくは、お伝えできないのですが、そんな仕事でした。

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営業所の運営の仕事は・・

営業所の運営の仕事は、辞めてしまいました。4ヵ月ちょっと。短かったです。

辞めた理由・原因は、仕事についていけなかったのと、人間関係です。

仕事内容的には、詳しくはお伝えできないのですが、先程お伝えさせてもらった通り、ドライバーさんへのアドバイスや配達が遅れていた時のレスキューがメインでした。

アドバイスに関しては、私より経験がある方が多く、自分のやり方を確立している方が多かったので、アドバイスをするというよりは、教えてもらうことの方が多かったと思います。

レスキューに関しては、配達が早いほうではなかったのですが、ギリギリできていた?かなという感じでした。

では、何の仕事がついていけなかったのかというと、

これも詳しくはお伝えできないのですが、

営業所の結果(数値)を出していくやり方が、理解しきれなかったことが、ついていけなかったことです。

あと、私の性格的なところで、私と同じ立場の方や、運営に携わる方との関係もあまりうまくいってなかった部分もあり、

疲れてきてしまい、2022年2月末あたりで、辞めてしまいました。

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振り返って、思っていること・・・

感謝・謝罪

このブログを読んでくれている方は、ほとんどいないと思うのですが、今、思っていることを綴らせてもらいます。

まず、営業所の運営の仕事をやらせて頂くにあたって、

声をかけてくださった方、様々仕事を教えてくださった方、本当にありがとうございました。

お力にはなれなかったのですが、私みたいな人間が、

この様な仕事に携われるとは思ってもいなかったので、一生に一度のとても良い経験ができたと思っています。

次に、謝りたいことがあります。

適切な対応、アドバイスができず、不愉快な思いをさせてしまったドライバーさん、私の経験・スキルのなさで、大変にご迷惑をおかけしました。

特に、初めて来てくださったドライバーさんで、宅配が未経験の方には、十分な説明・アドバイスができず、本当に申し訳ございませんでした。

教えてあげられそうなこと・・


でも、実際、あの場で、全てを教えられるかといったら、ちょっと厳しいかなとも思っています。

端末の操作の仕方だったり、まわり方だったり、いろいろあるので・・・・

営業所の運営を辞めた後、私なりに何かできることはないかな?と考えていました。

こういったネット上で、端末の操作の仕方や配達エリアの情報を公開することはできないので・・・

何かあるかな・・・・

辞める間際に、数人、宅配を始めて間もない方につきっきりで教えさせてもらいました。

その時に思ったことが、『荷物を見つけるのに、結構時間かかっているな』と思いました。

荷物を見つけるのには、端末の操作も関わってくるのですが、

荷物をどこに積んだのかが自分でわかっていないと、荷室をあっちこっち探すことになってしまうので、とても時間がかかります。また、荷さばき、荷物の整理ができていないと、荷室がぐじゃぐじゃで、探すのに時間がかかってしまいます。

この、『積込み』、『荷さばき』、結構、重要だなと思っていて、私も今でも課題にしていることです。

『積込み』、『荷さばき』に関しては、ギリギリお伝えできるかなと思うので、

私のやり方になってしまうのですが、積込みや荷さばきの仕方をお伝えしていけたらいいかなと思いました。

これが、私にできる罪滅ぼしかなと・・・ うまく伝えられるかわからないのですが・・・ 

参考になるかわからないのですが、私がやっていた営業所での『積込み』、『荷さばき』の事について、これからこのブログ、YouTubeのほうでお伝えしてきたいなと思っています。

未経験で新規で始められる方、また、まだ慣れていない方など、私もまだまだなので、一緒に良くなっていけたらなと思っています。

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まとめ

ということで、稼働状況・売上的には、ほぼ、11月から始めた営業所の運営の仕事となっています。

2022年3月からは、普通のギグワークドライバーに戻ってしまいました。

2022年3月は、3回目のワクチン接種や、子どもの行事が急に決まったりしてきて、バタバタでほとんど働いていません。

3月後半から、また頑張っていきたいなと思います。

やっぱ、天職続きっすね。転職だ。

『積込み』、『荷さばき』に関しては、

1回目 荷物の種類(荷姿)と黄色のラベルについてまとめました@1/4
2回目 私の積み込みのやり方をまとめました@2/4
3回目 端末上のマップのピンの番号と黄色いラベルの番号についてまとめました@3/4
4回目 転職続きガッツ 軽貨物ギグワーク 荷さばきとまわり方@4/4

という感じでお伝えしていきたいと思います。

この記事を書いた人
転職続きガッツ

転職続きで、特別な、知識、技術、経験もない人間、ガッツです。

不器用な人間なので、職場になじめず、転職を繰り返してきました。

職場に迷惑をかけたくないので、個人でできる仕事はないか探していた所、軽貨物の仕事を知り、2020年6月から始めました。

現在、軽貨物で『ギグワーク』という働き方を選んで仕事をしています。

ギグワークを始めた時から、この宅配の仕事もやり始めました。
配送業は経験あったのですが、宅配は未経験から始めました。

この仕事を始めた当初は、端末の操作もわからず、宅配ボックスの存在すら知らず、道に迷うわで、ばたばたしながらやっていました。

やっていく中で、4ヶ月間ほど、色つきのベストを着て運営側のお仕事もさせて頂きました。

運営側は辞めてしまいましたが・・・

この仕事は、できるようになると安定した収入を得られるのと、自由にシフトが組めるので、私はとても良い仕事だなと思っています。
軽貨物でギグワークとしてやっていくのであれば、できるようになっていたほうがいい仕事の1つかなと思っています。

でも現状は、仕事を覚えるまでは、大変です。
覚えてからも、大変ですが・・・
あと、これからどのようになっていくのかわからないのですが・・・

すべてはお伝えできないのですが、私の経験してきた事や私の考えなのですが、お伝えしていきたと思います。

新しく始めようとしている方、始めて間もない方の、アドバイスになればいいなと思っています。

一応、妻、子ども4人の39歳パパです!
サッカーやるのが大好きです!

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